|
چکیده
|
اگرچه باتری های لیتیوم یون یک تحول شگرف در عرضه باتری های شیمیایی به حساب می آیند اما راه حل های بهتری نیز در این زمینه وجود دارد؛ چرا که به کارگیری الکترولیت مایع در باتری های لیتیوم یون مضرات فراوانی به دنبال داشته است. ظرفیت و توانایی این باتری ها نیز به جهت ارائه حداکثر شارژ به مرور زمان دچار نقصان می شود؛ همچنین باتری های لیتیوم یونی گرمای زیادی تولید می کنند که همین مسئله به کارگیری سامانه های خنک کننده سنگین وزن را در خودروها اجتناب ناپذیر می کند. در ضمن به دلیل وجود مایع اشتعال پذیری در باتری های لیتیوم یون، احتمال آتش سوزی و حتی انفجار آن ها در تصادفات وجود خواهد داشت. همانطور که از اسم این باتری ها مشخص است، باتری های حالت جامد به جای الکترولیت مایع از مواد جامد نظیر سرامیک ها، شیشه، سولفات و پلیمر جامد به عنوان الکترولیت استفاده می کنند و علاوه به مزایای ذکر شده در مورد استفاده از باتری های حالت جامد، استفاده در از این باتری ها به خصوص در کاربردهایی مثل وسایل حمل و نقل چالش های زیادی را مانند هزینه، رشد دندریت و … در برداشته است که منجر به این می شود که تجاری سازی این نوع باتری به تعویق بیوفتد. با این حال شرکت های بزرگ باتری سازی و خودروسازی در تلاش برای تجاری سازی این نوع باتری ها در آینه نزدیک هستند.
|