|
چکیده
|
بطور کلی برای استفاده از سوخت گاز طبیعی در موتورهای دیزلی، دو راهکار اصلی «استفاده کامل از گاز به جای سوخت دیزل (موتور اشتعال جرقه ای گازسوز)» و «استفاده از گاز به همراه سوخت آتشزنه (موتور دوگانه سوز)» پیشنهاد شده است. در استفاده کامل از گاز به جای سوخت دیزل، موتور از حالت دیزلی به موتور با سیکل اتو تبدیل می شود که نیازمند کاهش نسبت تراکم و نصب سیستم جرقه زنی ویژه است. این روش دارای مزایا و معایبی است و باید توجه داشت که مزایای برجستۀ موتور دیزلی نسبت به موتور اتو که از جملۀ آنها بازدۀ حرارتی بالا و مصرف ویژه سوخت کم است، از بین می رود. در استفاده ازگاز به همراه سوخت آتشزنه، قسمت اعظم احتراق توسط گازی مانند گاز طبیعی صورت می گیرد. ولی از آنجا که گاز طبیعی یک سوخت اکتانی و مقاوم به خوداشتعالی است و در نسبتهای تراکم موتور دیزلی خود به خود مشتعل نمی شود، باید با پاشش گازوئیل به عنوان سوخت آتش زا مخلوط هوا و گاز را مشتعل کرد. در این سخنرانی به معرفی نیازهای فناورانه سیستمهای دوسوخته دیزلی پرداخته می شود.
|